Περιοχές Παρέμβασης
Ο Πειραιάς είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι στην Ελλάδα, μεταξύ των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών λιμανιών και o κύριος κόμβος που συνδέει την Ευρώπη, την Ασία και την Αφρική, καθώς και μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις της Ευρώπης (15.065 πολίτες / km2). Είναι μια θορυβώδης ζώνη και όπως σε πολλές μεγάλες πόλεις, η ασφάλεια είναι ένα σημαντικό ζήτημα για τους κατοίκους της.
Το τοπίο των αστικών απειλών στον Πειραιά αποτελείται κυρίως από εγκλήματα μικρής κλίμακας (δλδ. μικροκλοπές), νυχτερινή εγκληματικότητα , λαθρεμπόριο ναρκωτικών και τσιγάρων και διακίνηση μεταναστών. Αυτά τα γεγονότα δεν αναφέρονται σχεδόν καθόλου στις αρχές λόγω της έλλειψης διαφάνειας, διατομεακής συνεργασίας και την εκμετάλλευση των ελλείψεων τόσο σε φυσικό όσο και σε ψηφιακό επίπεδο. Το αστικό περιβάλλον χρειάζεται επίσης βελτιώσεις με αποτέλεσμα να υπάρχει αρνητικό αντίκτυπο στο πώς γίνεται αντιληπτή η πόλη.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα στοιχεία, το BSFS επέλεξε τη 2η και την 5η δημοτική κοινότητα του Δήμου Πειραιά ως πιλοτικές περιοχές παρέμβασης.
2η δημοτική κοινότητα
5η δημοτική κοινότητα
Παράγοντες Αστικού Εγκλήματος
Οι πιλοτικές περιοχές του έργου χαρακτηρίζονται από ένα αστικό τοπίο με τους παρακάτω παράγοντες αστικού εγκλήματος.
Χαμηλή κοινωνική συνοχή
Παρόλο που ο Πειραιάς εξακολουθεί να διατηρεί την αίσθηση της γειτονίας, υπάρχει μια χαμηλή κοινωνική συνοχή που προέρχεται κυρίως από παρουσία διαφορετικών εθνικοτήτων (μετανάστευση) και κατανομή εισοδήματος.
Φόβος για το έγκλημα
Σύμφωνα με πρόσφατη δημοσκόπηση, οι πολίτες πιστεύουν ότι η ανασφάλεια είναι ανάμεσα στα 3 κορυφαία προβλήματα της πόλης
Αίσθηση υποβάθμσης
88% των πολιτών του Πειραιά πιστεύουν ότι το λιμάνι υποβαθμίζει περιβαλλοντικά την πόλη. 40% των πολιτών πιστεύουν ότι το λιμάνι υποβαθμίζει κοινωνικά τον Πειραιά λόγω της ρύπανσης, της κυκλοφορίας ρυπογόνων / επικίνδυνων εμπορευμάτων και της υψηλής κυκλοφορίας επιβατών
Περιβαλλοντική υποβάθμιση & αστικός σχεδιασμός
Ο Πειραιάς είναι η πόλη της ΕΕ με τη χαμηλότερη ποσότητα πράσινου ανά πρωτεύουσα (1,56 m2) 2,12% της πόλης καλύπτουν οι ανοιχτοί χώροι 40.000 κάτοικοι στο 5ο Δημοτικό Τμήμα Πειραιά 11.000 στρέμματα καλύπτονται από εγκαταλελειμμένα και πρώην βιομηχανικά κτίρια 40.350 κινήσεις οχημάτων στο οδικό δίκτυο του 5ου δημοτικού διαμερίσματος και 18.6εκ κινήσεις επιβατών κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή του λιμανιού.
Πυκνοκατοικημένες περιοχές
Η 5η δημοτική κοινότητα είναι η πιο πυκνοκατοικημένη και υποβαθμισμένη από άποψη οικονομικής (χαμηλότερου εισοδήματος ανά κεφάλαιο) και κοινωνικής (ανάμειξης με μετανάστες). Η 2η δημοτική κοινότητα δεν είναι τόσο πυκνοκατοικημένη, η καθημερινή κίνηση στο δρόμο και οι μετακινήσεις επιβατών κρουαζιέρας στην περιοχή του λιμανιού περιλαμβάνουν παράγοντες υψηλής πυκνότητας
Αδυναμία Δια-τομεακής Συνεργασίας
Η αδυναμία ανταλλαγής πληροφοριών και συνεργασίας των συστημάτων μεταξύ της αστικής αρχής, της αστυνομίας και άλλων εμπλεκόμενων φορέων, συνδέεται με την σχεδόν ανύπαρκτη διαλειτουργικότητα και συνεπάγεται απώλεια πληροφοριών, παρεμποδίζοντας την έγκαιρη αντίδραση των αρμοδίων φορέων.
